报告时间:2019年2月12日
截至2月10日钢联统计数据,钢材冬储累库已进入第7周,总累积量约896万吨,日均累速达到17.58万吨,已高于去年水平。由于现货及下游工程启动时间较晚,预计未来1-2周仍会是加速累库的过程,后期去库压力不容小觑。
钢材 · 冬储跟踪系列报告之一
钢材 · 冬储跟踪系列报告之二
钢材 · 冬储跟踪系列报告之三
库存累速超快
未来1-2周继续加速,压力将凸显
从近三年的库存累积情况来看,总库存累积周期约11-12周,日均累积幅度在1%左右。截至2月10日统计数据,库存累积51天(第7周),库存累积量已达到896万吨,较节前环比增加了574万吨,日均累积幅度高达1.45%,甚至超过18年水平,库存压力明显加大。
按以往规律,假期期间增幅出现明显的加速是正常现象,去年春节后一周总库存累积量约669万吨,且节后2周都是大幅累库的时间。今年现货正式开市的时间约在十五以后,下游工程则更晚一些,预计未来1-2周还是要加速累库的。并且节后长流程产能利用率稳中提升,短流程产量也将在十五以后逐步释放,因此后期总库存的压力还是很大的。
冬储库存也急于兑现利润
钢厂方面,节中库存累积幅度大,节后产量快速恢复,库存压力需要转移和释放。
现货方面,冬储成本多在3650-3750元,现货尚未正式启动,盘面已上冲到3900元附近,而节前现货操作多是囤现、卖期为主,因此钢厂及贸易商节后第一天纷纷上调价格,虽是虚涨,但也希望先涨涨价,便于后期兑现利润。然而今年若是倒春寒天气导致下游启动不顺畅,库存再累积几周,后期现货的抛压会加大。
预计2019年钢材社会库存累积量与去年相近
后期关注去库节奏
从量上推算,2019年初始累库节气在大雪后两周,按农历节气推算,预计结束日期在3月8日即二月二当周、惊蛰当周,累积周期77天。当前库存日均累积速率已达1.66%(2月加速、3月减速),预计冬季可累积社会库存量能达到1000万吨以上,与18年相近。
综上,目前情况来看,冬季累库量不会太低,但需求何时启动尚未可知,且预计今年需求不会再形成爆发式的增长,而是相对比较平稳的释放,因此后期关注重点需要转移到去库节奏上。
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